Cómo condujimos por África por 300 dólares

Un miembro de nuestra familia se ha ido. Sí, Charlie, nuestro excelente Land Cruiser de 1989 que compramos para cruzar África ahora tiene un nuevo propietario. Compartimos juntos algunos recuerdos inolvidables: quedar varados en el delta del Okavango, una inundación repentina en Arusha y estar a caballo entre Zimbabwe y Zambia sin nada más que agua debajo de nosotros.

Oh África, cómo te queremos tanto. Después de pasar por el infierno y regresar tratando de comprar el auto en sudáfrica, fue un debate serio venderlo o no. Aquí está nuestra historia de venta de un automóvil en África. Esta es la historia de cómo condujimos a través de África por 300 dólares.

(No olvides leer sobre cómo compramos el auto en Sudáfrica)

Sí, condujimos por África por 300 dólares

En resumen, compramos Charlie el pasado mes de octubre en Ciudad del Cabo por 60.000 rands. En el momento de la compra eso era aproximadamente $4300. Luego continuamos gastando alrededor de otros $1000 en una puesta a punto y equipando el auto con bidones, varias herramientas, un compresor de aire, un gato de elevación, una carpa para el suelo, colchonetas para dormir, un lugar más relajado y otros artículos varios para poder lograrlo. en toda África. Prácticamente todo lo que necesitarías para camping de camiones. Leer todo sobre lo que hay en nuestro auto aquí.

Pasamos más de seis meses conducción autónoma por Uganda, Namibia, Botsuana, Zimbabue, Zambia, MalauiTanzania, Ruanda y Namibia.

Durante los cuatro meses anteriores tuvimos una Coche de alquiler en Sudáfrica antes de que Charlie viajara por Sudáfrica, Mozambique, Lesotho y Suazilandia. No podríamos haber llegado a aproximadamente el 75% de los lugares a los que fuimos sin nuestro vehículo. Nuestra siguiente parada es Kenia, a la que hemos decidido viajar sin transporte propio.

¿Por qué vendimos nuestro coche?

Los dos estamos cansados ​​de estar continuamente en el coche. Las distancias son largas, el tráfico es terrible, las carreteras son cuestionables y nuestros cuerpos duelen por la inmovilidad en los largos días de viaje. Cuando llegamos a un destino, somos felices; cuando tenemos una jornada de viaje de diez horas, nos sentimos miserables. Cada vez que nos mudamos de lugar en África, el viaje dura al menos cinco horas. Cambiamos de ubicación aproximadamente cada tres días, por lo que son al menos un viaje de cinco horas en automóvil cada tres días.

Debo señalar que cinco horas es un excelente día de viaje en África para nosotros. De seis a ocho horas es más normal, y un viaje de una a tres horas es como ir al supermercado. Las distancias son muy grandes cuando conduces por este enorme continente. Cameron conducía casi todo el tiempo porque me aterroriza conducir un coche enorme por las malas carreteras africanas con peatones por todas partes. Tengo miedo de atropellar a un niño y me da ansiedad cuando hay personas o bicicletas en el camino. Entonces, dejé la conducción en manos del conductor más seguro. Jugamos con la idea de conducir el coche de regreso a Sudáfrica para guardarlo allí hasta nuestro regreso, pero un día más de viaje nos convenció de no hacerlo.

También

Este coche nos ha llevado tan lejos como pretendíamos llegar por el momento. No tenemos un carnet (esencialmente un pasaporte para un vehículo), que se requiere para ingresar con un automóvil en Kenia y Egipto.

Hemos recibido informes de que recientemente se puede sobornar al control fronterizo para que le permita cruzar las fronteras, pero eso no es algo con lo que queramos lidiar ahora. Este trozo de papel nos costaría unos 1.000 dólares que, con suerte, recuperaríamos al final de nuestro viaje.

Sin embargo, es más barato volar de Uganda a Kenia y sabemos que regresaremos a Egipto más tarde (ACTUALIZACIÓN 2020 – lo hicimos). Nos encantaría explorar Sudán y Etiopía, pero el problema radica en cruzar la frontera hacia estos países con un coche, porque actualmente las fronteras son inestables. Entonces sabíamos que Uganda sería el final del camino con Charlie y nosotros.

Luego está el dinero

No, nuestros padres no apoyan nuestros viajes. No, no somos ricos. hacemos nuestro ingresos por trabajar en este sitio. ¿He mencionado recientemente que Viajar a África es caro?

Además de los gastos de viaje necesarios, como alojamiento y comida, la eficiencia de combustible de Charlie es de 6 kilómetros por litro, es decir, aproximadamente 13 millas por galón para todos mis amigos estadounidenses. Cuesta bastante llevarlo en coche, $2,890 es lo que hemos gastado para ser exactos. También hemos gastado bastante dinero en el mantenimiento del vehículo. Nació el mismo año que yo: 1989. Está envejeciendo y requiere algunos cuidados y mantenimiento, pero tampoco puedo pensar en otro vehículo que podríamos haber conducido por las peores carreteras africanas.

África no es nuestro hogar

Si viviéramos en África, de ninguna manera venderíamos a Charlie. Lo llevaríamos de regreso a nuestra casa y lo estacionaríamos allí. Sin embargo, no tenemos un hogar en África y, aparte de algunas cajas en las casas de nuestros padres en los Estados Unidos, no tenemos ningún “hogar”. (Actualización 2020: nos mudamos a Canadá) No podemos planear mantener un vehículo aquí cuando legalmente no podemos permanecer aquí por un período de tiempo indefinido.

¿Cómo vendimos nuestro coche en África?

Sabíamos que el Land Cruiser era una inversión cuando lo compramos por primera vez. lo compré en ciudad del cabo. Siempre que llegáramos a nuestro destino final con el automóvil intacto, sabíamos que recuperaríamos parte de nuestro dinero de la compra. No sabíamos cómo venderíamos el coche; simplemente sabíamos que venderíamos el vehículo. ha sido un actúa ahora, piensa después mentalidad durante todo nuestro viaje.

Compramos un Toyota Land Cruiser en África, una de las opciones de vehículo más populares en el continente. Aproximadamente cada semana, recibíamos una consulta sobre el automóvil.

"¿Está su coche a la venta?“

“¿Cuánto por el auto?“

Como mencioné cuando compramos el automóvil por primera vez, un Land Cruiser en África es un bien de moda, y Charlie es bastante agradable. A lo largo de nuestro viaje, recopilamos nombres y números de personas interesadas en el automóvil, por lo que venderlo sería muy fácil.

Especie de

Cuando llegamos a Uganda, finalmente empezamos a pensar seriamente en cómo vender el coche. Antes de hacer nada, lo llevamos a un mecánico para que le hiciera una puesta a punto fundamental y le preguntamos cuánto pensaba que valía en Uganda.

“$8000 como máximo, pero creo que obtendrás $7000” él dijo.

¿Qué? Compramos la camioneta por $4300 en Sudáfrica, donde los autos son los más baratos del continente, así que cuando ambos escuchamos esto, estábamos haciendo todo lo posible por contener nuestra emoción y actuar con calma. Conduciríamos a través de África y ganar dinero.

Inicialmente había publicado en grupos de Facebook de Uganda por $5000, pero fui a casa e inmediatamente cambié la publicación a $7000. También incluimos todo lo que había en el coche al vendedor, porque ¿qué íbamos a hacer? ¿Volar por Kenia con una tienda de campaña gigante para tres personas y una nevera portátil?

Mi bandeja de entrada de Facebook estaba repleta de solicitudes para ver el coche. Por supuesto, como cualquier oferta en Craigslist o Gumtree, sólo alrededor del 5% de las personas hablaban en serio. Recibí solicitudes de entre $ 1000 y $ 3000 en efectivo para el automóvil, y una solicitud para entregárselo gratis. Una “donación”, fue como lo expresó.

Nadie ofrecía ni de lejos el precio que nos había dicho el mecánico. La razón principal es que si el comprador quisiera hacer las cosas legalmente, tendría que pagar impuestos para importar el automóvil; los impuestos oscilan entre $ 2000 y $ 3000 en Uganda para nuestro camión. Nadie se apresuraba a pagarnos 7.000 dólares por el coche más 3.000 dólares al gobierno. Nos encontramos con nuestro primer prospecto real: condujimos a través de pueblos rurales para llegar a él.

El hombre nos ofreció $5000, pero no los tenía consigo. Le dijimos que lo pensaríamos; queríamos aprovechar al máximo nuestro Charlie. Con un vuelo a la vuelta de la esquina y el tiempo acabándose para vender el coche, no queríamos seguir conduciendo por Uganda para venderlo. Esa noche le enviamos un WhatsApp y le confirmamos la venta por $5000.

Estuvo de acuerdo y nos dijo que nos recibiría en el aeropuerto el día que saldríamos. Esa vocecita en el fondo de mi cabeza comenzó a expresar algunas preocupaciones.

“Entonces, ¿quiere reunirse con nosotros en el aeropuerto, presumiblemente con la mitad del efectivo prometido en la mano antes de saber que tenemos un vuelo? “

Por si no lo sabías, África está llena de oportunistas. Le dijimos que debería reunirse con nosotros el día antes de partir para cerrar el trato. Cinco minutos después recibimos un mensaje de texto y nos dice que ya no quiere el auto, lo que confirma mis sospechas de que estaba tratando de estafarnos.

Pasemos a nuestras otras perspectivas. Condujimos por el este de Uganda durante los siguientes días en busca de compradores potenciales que intentaban deshacerse del automóvil. A diferencia de vender cosas en los EE. UU., nosotros, los vendedores, nos esforzábamos en lugar de que los compradores potenciales vinieran a nosotros.

Todos dijeron lo mismo. No querían pagar un precio alto por el automóvil Y pagar impuestos de importación. Estábamos cansados ​​de que nos maltrataran, estábamos cansados ​​de conducir, más aún, para intentar vender el auto, simplemente estábamos cansados. Después de un poco de debate, acordamos que lo más bajo que aceptaríamos sería $4000 por el vehículo, cualquier cosa menos que eso era un insulto y lo guardaríamos en un lote en Uganda hasta que pudiéramos resolverlo mejor.

Regresamos a Kampala completamente derrotados. Todavía recibía ofertas bajas en mi bandeja de entrada de Facebook y teníamos un vuelo a Kenia en tres días. Es muy posible que Charlie esté sentado en un estacionamiento durante unos meses mientras decidimos qué hacer con él.

Pero luego vendimos el auto.

¡Sí, vendimos el auto!

A un holandés que tiene un negocio en Uganda. Dirige una casa de huéspedes y una empresa de safaris, y un Land Cruiser 4×4 es precisamente lo que necesitaba. Nunca lo conocimos, pero pasamos muchas horas con su asistente, quien se tomó el tiempo para probar el auto con nosotros y llevarlo a un mecánico.

"Hombre, este es un auto lindo", dijeron todos.

Vendimos el auto por $4000 USD en efectivo en un día soleado a su bella esposa ugandesa y apuesto guía de safari, David. Nos dejaron besar a Charlie por última vez y les dijimos que lo trataran bien. Nos sentamos en el hotel Protea Entebbe y redactamos una factura de venta, les dimos el título del coche, una copia de nuestro pasaporte y las llaves. Es trabajo del comprador importar el vehículo a un nuevo país, y eso es lo que tendrá que hacer.

¿Creo que consiguieron una buena oferta por el coche? Absolutamente. Consiguieron un caballo de batalla africano 4×4 equipado para manejar el monte.

¿Nos estafaron? De nada. Me hubiera gustado sacarle más dinero al auto, y creo que valía más, pero considerando que a Cameron y a mí nos costó prácticamente $300 en “honorarios de alquiler” conducir por África con un auto excelente que nos llamará la atención durante seis meses, están bastante contentos.

Dimos la mayoría de nuestros suministros de cocina, ropa, comida extra y prácticamente cualquier cosa que no podamos llevar a la espalda a lugareños al azar. Los salarios en Uganda son terriblemente bajos y muchas personas viven con menos de 1 dólar al día. La expresión de algunos cuando vaciamos el coche era de total alegría. Regalar cosas como una bolsa de arroz o un colador es más una recompensa que cualquier dinero que podamos obtener por los artículos.

Bien, hablemos más sobre conducir por África y el dinero

¡Sé que te estarás preguntando cuánto nos costó todo el viaje! He tomado notas meticulosas de cada gasto de transporte durante este viaje.

Como se mencionó antes, Charlie nos costó $4300 En Sudáfrica.

Tuvimos que ponerle una batería nueva dos veces (alternador defectuoso que luego arreglamos), pastillas de freno nuevas, reparaciones del embrague, reconstruir el motor de arranque y tuvimos algunas paradas de mantenimiento general en el camino. $1033 se gastó en reparaciones y mantenimiento general.

Dos neumáticos nuevos nos hicieron retroceder $500 (Los buenos neumáticos para barro son caros en África).

Viajamos unas 25.000 millas y pusimos $2890 valor de gasolina en el coche. Un motor diésel habría sido más barato y solo teníamos un puñado de compañeros de viaje para compartir gasolina con nosotros unas cuantas veces.

Pasamos aproximadamente $1500 equipando el coche con todo lo que necesitaríamos para afrontar el continente. Cosas como una tienda de campaña, una hielera, colchonetas para dormir, platos, utensilios, todo lo que necesitaríamos para acampar en África. Todos estos suministros se compraron en Sudáfrica, donde los accesorios para acampar son más baratos.

Nosotros pagamos $40 sobre “multas” viales en Suazilandia, Malawi y Tanzania. Dado que la mayoría de esos costos provienen de la sombra policías en Tanzania.

Eso eleva el total de conducción durante seis meses y 25.000 millas a $10,263.

Vendimos el auto por $4000. Entonces nos costó $6263 conducir por África. Eso es $3131.50 cada.

Por supuesto, esto sin contar el dinero que gastamos en vivir. Cosas como alojamiento, comida y diversión no están incluidas en este costo, pero debería brindarle una base razonable si desea abordar algo como Hashtag África tú mismo. Nadie dijo que esto fuera un esfuerzo barato. Las tarifas para acampar eran normalmente de 15 dólares por noche por persona y vivíamos de pasta, arroz y frijoles.

Entonces, cuando lo haga usted mismo y alguien quiera hacer autostop, piénselo dos veces. Es mucho más que simplemente dividir el combustible, y recibimos innumerables solicitudes de personas que querían unirse para poder necesariamente obtener un safari gratuito por África, mientras que nosotros invertíamos mucho tiempo, dinero y esfuerzo en equiparnos.

¿Volvería a cruzar África en coche?

Vimos el amanecer sobre la duna más alta del mundo en Namibia. Condujimos alrededor del borde de los lagos de cráter más impresionantes de Parque Nacional Reina Isabel en Uganda. Hemos encontrado algunas de las personas más amigables en comunidades rurales en Malawi. Nos sentamos en Parque Nacional Kasanka con Ni un solo huésped más en el parque vimos la puesta de sol en completa naturaleza.

Desafiar ese estereotipo típico de turista africano fue liberador, no éramos turistas que entraban y salían volando. Salimos de Sudáfrica con temor de enfrentarnos a la selva africana; Ahora somos viajeros mucho más seguros. Cameron tiene 26 años y yo 27, así que me siento genial de haber podido lograr esto a una edad temprana.

¡Incluso impresionamos a los africanos con nuestro viaje! Sé que no somos los más duros del grupo, ni mucho menos. Hemos conocido a algunos de los viajeros más locos de este continente lleno de inspiración. Sin embargo, tal vez ahora podamos estar junto a ellos, tomar unas cervezas frías y revivir algunas historias estúpidas.

¿Haríamos este viaje nuevamente?

Sí, pero con un muy necesario descanso de unos años para relajarse y hacer viajes más fáciles (y más baratos). Viajar por África es más que gratificante, pero no mentiré y diré que es tan sencillo como viajar a otras partes del mundo. ¿En cuanto a nosotros ahora? ¡Nos vamos a Kenia para ver más de lo que este continente tiene reservado!

Actualización 2020: Después de más de tres años y de viajar en más de 30 países, todavía nos damos cuenta de que conducir por África fue uno de los viajes más importantes de nuestra historia. No tenemos ninguna duda de que lo volveremos a hacer. Charlamos mucho sobre ello y esta vez documentamos toda la experiencia en YouTube. Eventualmente también nos gustaría intentar viajar por tierra en África occidental. Es verdad lo que dicen de África., te cambia para siempre, como en ningún otro lugar de la tierra. Una vez que hayas estado allí, nunca volverás a ser el mismo”.

Mira la aventura aquí